Ex-Airbus-Chef Enders zerpflückt Deutschlands Pläne für ein eigenes Kampfflugzeug
Ex-Airbus-Chef Enders zerpflückt Deutschlands Pläne für ein eigenes Kampfflugzeug
Der ehemalige Airbus-Chef Thomas Enders hat Deutschlands Pläne, ein eigenes Kampfflugzeug zu entwickeln, scharf kritisiert. Er bezeichnete das Vorhaben als eine 'kolossale Fehlallokation von Ressourcen' und warnte vor exorbitanten Kosten. Seine Äußerungen fallen in eine Phase anhaltender Spannungen um die Zukunft der europäischen Kampfflugzeugprojekte.
Enders räumte ein, dass Deutschland theoretisch ein eigenes Kampfflugzeug der nächsten Generation entwickeln könne, betonte jedoch, dass dies erst gegen Ende der 2040er-Jahre realisierbar wäre – und deutlich teurer ausfallen würde als angenommen. Solche Ambitionen nannte er 'industriepolitische Hybris', insbesondere falls das deutsch-französische FCAS-Projekt scheitern sollte.
Seine Position bringt ihn in Konflikt mit dem Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI), der Gewerkschaft IG Metall und dem aktuellen Airbus-Chef Guillaume Faury, die allesamt ein nationales Programm unterstützen. Der Streit spiegelt zudem den langjährigen Führungskonflikt zwischen Airbus und Dassault im FCAS-Projekt wider.
Enders ging noch weiter und bezeichnete Deutschlands Entscheidung von 2017, sich mit Frankreich statt mit Großbritannien zu verbünden, als 'strategischen Fehler'. Stattdessen plädierte er für eine Zusammenarbeit mit dem britischen GCAP-Programm oder mit Schweden. Er unterstrich, dass die Zukunft der Militärluftfahrt in der Massenproduktion von KI-gesteuerten Drohnensystemen liege – und nicht in klassischen bemannten Kampfflugzeugen.
Bisher hat die deutsche Regierung nicht öffentlich auf Enders' Vorschläge reagiert, etwa einem Beitritt zu internationalen Partnerschaften wie GCAP oder einer Kooperation mit Schweden.
Enders' Warnungen verdeutlichen die tiefen Gräben in der Debatte um Europas nächstes Kampfflugzeug. Sein Appell für eine Zusammenarbeit mit Großbritannien oder Schweden steht im Kontrast zum Drängen nach einem deutschen Alleingang. Im Mittelpunkt der Diskussion stehen nun Kosten, Zeitpläne und die Frage, ob autonome Drohnen bemannte Flugzeuge ersetzen werden.
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