Dortmunder Forscher revolutionieren E-Auto-Antriebe mit Hochspannungstechnik
Dortmunder Forscher revolutionieren E-Auto-Antriebe mit Hochspannungstechnik
Ein neues, von der EU finanziertes Projekt treibt die Entwicklung der Elektroauto-Technologie voran. Forscher der Fachhochschule Dortmund leiten die Initiative ODYSSEV, die hochspannungsbasierte Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge entwickeln soll. Ziel ist es, die Einführung fortschrittlicher Technologien zu beschleunigen – und dabei höchste Sicherheitsstandards einzuhalten.
Das ODYSSEV-Projekt vereint Universitäten und führende Industriepartner, darunter Mitsubishi Electric Europe und ZF Friedrichshafen. Ihre Zusammenarbeit umfasst alle Entwicklungsphasen – von Halbleiterinnovationen bis zur vollständigen Systemintegration.
Hochspannungssysteme versprechen deutliche Vorteile gegenüber aktuellen Lösungen: Sie ermöglichen schnelleres Laden bei dünneren Kabeln und reduzieren Energieverluste durch geringere Wärmeentwicklung. Doch Spannungen von über 1.000 Volt bringen Herausforderungen mit sich, etwa verbesserte Isolierung und die Bewältigung plötzlicher Energiespitzen beim Schnellladen.
Um diese Probleme zu lösen, setzt das Team auf digitale Werkzeuge wie Modellierung und Simulation. Damit lassen sich Systeme virtuell optimieren, noch bevor physische Tests beginnen. Der erste Prototyp wird bald auf der Teststrecke LaSiSe in Selm erprobt.
Der nächste Meilenstein des Projekts ist ein Koordinationstreffen im Juni an der Fachhochschule Dortmund. Am Ende soll ODYSSEV ein skalierbares, hocheffizientes Antriebssystem liefern – mit einem maßgeschneiderten Elektromotor und einem flexiblen Akkupack.
Das Projekt könnte die E-Mobilität mit sichereren und effizienteren Hochspannungssystemen voranbringen. Die Tests in LaSiSe liefern praxisnahe Daten zur Weiterentwicklung der Prototypen. Bei Erfolg könnten die Innovationen bald zu Elektroautos mit schnellerer Ladezeit und höherer Leistung führen.
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